Drąsus aviatorius siekė tapti pionieriumi, tačiau likimas jam nepalankus. Karinė tarnyba šlovino jo vardą, tačiau kovinis gyvenimas pasibaigė katastrofa tiesiogine ir perkeltine šio žodžio prasme.
Pirmieji į dangų skridę žmonės buvo ambicingi. Jie ilgėjosi įrašų, svajojo tapti pionieriais. Ne daugeliui pavyko. Mūsų herojus nebuvo vienas iš laimingųjų, jis buvo nepatenkintas savo kukliais pasiekimais. Pilietybės pakeitimas padarė jį atstumtu ir uždarė širdį.
Vaikystė
1888 m. Mokytojas Aleksandras Nikanorovičius Agafonovas su žmona persikėlė į Baku. Po trejų metų atėjo laikas papildyti šeimos narių skaičių. Neramus gyvenimas privertė moterį metams palikti vyrą ir persikelti pas jo giminaičius Samaros provincijoje. Ten 1891 m. Moteris pagimdė pirmagimį, kuris buvo pavadintas Aleksandru. Vėliau ji pagimdė vyrui dar du sūnus: Eugenijų ir Nikolajų.
Azerbaidžano sostinė Baku yra miestas, kuriame Aleksandras Agafonovas praleido savo vaikystę
Nuo vaikystės Sasha domėjosi tiksliaisiais mokslais. Būdamas 9 metų jis įstojo į Baku realiąją mokyklą, kurią baigė gerais pažymiais. 1906 m. Tėvas gavo teismo patarėjo laipsnį, todėl palankiai įvertino įpėdinio norą tęsti mokslus ir atidėti darbo paieškas. 1907 m. Paauglys išvyko į Sankt Peterburgą, kur sėkmingai išlaikė stojamuosius egzaminus imperatoriaus Nikolajaus I Technologiniame institute.
Jaunystė
Mechanikos fakulteto studentas labai domėjosi visais naujais produktais, kurie labiau priminė mokslinės fantastikos rašytojų darbus. Kaip ir dauguma jo bendraamžių, jis susidomėjo dangaus užkariavimo idėja. Mūsų herojus laisvu metu pradėjo lankyti aeronautikos ratą. Hobis užėmė vis daugiau laiko ir atvėrė patrauklias perspektyvas. Sasha pradėjo mokytis „Gamayun“ mokykloje „Shchetinin“ gamykloje, kurioje gamino lėktuvus. Čia mokė garsus pilotas Jevgenijus Rudnev.
Pilotas Aleksandras Agafonovas
Likus metams iki universiteto baigimo jaunuolis paprašė akademinių atostogų. Jis gavo aviatoriaus diplomą, įstojo į pirmąją Rusijos aeronautikos partnerystę ir norėjo padaryti piloto karjerą. Kai tik buvo sutvarkyti visi formalumai, jaunuolis persikėlė į Gatčiną ir smarkiai įsitraukė į mėgstamą pramogą. Treniruotėms nebuvo daug laiko - situacija buvo tokia, kad pradedantysis galėjo bandyti savo vardą įrašyti į aviacijos istoriją.
Sunkus būdas
1911 m. Rusijos orlaivių dizaineriai ir lakūnai paskelbė, kad automobiliai ir žmonės yra pakankamai apmokyti, kad galėtų atlikti rekordinį skrydžio diapazoną. Maršruto pradžia ir pabaiga buvo pasirinkti du pagrindiniai imperijos miestai - Sankt Peterburgas ir Maskva. Idėja buvo tokia pavojinga, kad karinė vadovybė uždraudė kovos pilotams dalyvauti varžybose. Tarp drąsių vyrų, pasirengusių padaryti neįmanoma, buvo Aleksandras Agafonovas.
Skrydžio Sankt Peterburgas-Maskva 1911 dalyviai
Liepos 10 d. Farmanas, mūsų herojus, pakilo iš komendanto aerodromo ir gulėjo ant trasos. Virš „Valdai“ prasidėjo techninės problemos, ir aš turėjau nusileisti. Po remonto automobilis vėl pakilo, tačiau pasiekė tik Novgorodą. Ten sparnuotiems pralaimėtojams buvo pranešta, kad laurų laurai atiteko Aleksandrui Vasiljevui. Agafonovas to nesulaužė. Jis ir toliau varžėsi. Siekdamas garantuoti sėkmę, aviatorius pasamdė „Shchetinin“ išbandyti naujus orlaivius. Tačiau skrydžiai patobulintais prietaisais neleido jam užimti pirmosios vietos. Dalyvavimas paraduose ir oro šou nebuvo įskaičiuotas.
Karas
Nusivylęs skraidydamas vardan mokslo, Aleksandras Agafonovas nusprendė šlovės mūšio lauke. 1912 m. Rudenį prasidėjo Balkanų karas. Rusija palaikė anti Turkijos koaliciją ir pasiuntė savo specialistus į Belgradą. Mūsų herojus atvyko su „Duks“ lėktuvu, specialiai paruoštu rūšiavimui. Šis paukštis atitiko jo viltis. 1913 m. Pradžioje pilotas grįžo į tėvynę, kur jo indėlis į bendrą kovos su osmanais reikalą buvo įvertintas Karinių nuopelnų ordinu.
Aleksandras Agafonovas tikrina žemai nusileidusį Turkijos lėktuvą
Veteranas norėjo grįžti į sparnuotus sportininkus. Jį vėl sužavėjo nuotolio rekordo idėja. Iki 1914 m. Jis baigė orlaivio paruošimą, kuris, jo manymu, buvo pranašesnis už panašius modelius. Dangaus užkariautojo planus sunaikino Pirmasis pasaulinis karas. Kovos patirties savininkas buvo įtrauktas į armiją, kurį laiką turėjo pamiršti įrašus. Aleksandras Agafonovas atliko žvalgybą norėdamas sureguliuoti gaisrą ir apsilankė orlaivių gamyklose, kur gavo fronto įrangą.
