Maskvos metro buvo įkurtas sovietmečiu ir šiuo metu yra penktasis dažniausiai naudojamas. Priešais Seulo, Pekino, Tokijo ir Šanchajaus metro. SSRS metro vienu metu atliko keletą funkcijų - galimą gyventojų apsaugą kritinėse situacijose, taip pat buvo socialistinio realizmo laikų meno pavyzdys.
Metro statybos pradžia
Pirmasis Maskvos metro skyrius atidarytas 1935 m. Gegužės 15 d. Tai tapo „Sokolnicheskaya“ (raudona) linijos atkarpa - nuo pačios „Sokolniki“ metro stoties iki „Park Kultury“ stoties. Šioje svetainėje taip pat buvo stotys „Krasnoselskaya“, „Komsomolskaya“, „Krasnye Vorota“, „Chistye Prudy“, „Okhotny Ryad“ ir Lenino biblioteka. Tuomet metro dar nebuvo pavadintas V.I. Leninas, ir buvo pavadintas L.M. Kaganovičius.
„Kultūros parkas“ yra ne tik viena seniausių metro stočių Maskvoje, bet ir giliausia. Jo klojimo gylis yra 10, 5 metro.
Stotis „Kultūros parkas“ gavo savo vardą dėl artumo Gorkio kultūros ir poilsio parkui. Sutrumpintas „metro“ stoties pavadinimas buvo suteiktas 1980 m., Projektiniai pavadinimai buvo „Krymas“ ir „Krymo aikštė“. Pastatytas „Nuotolinio №8 Mosmetrostroy“ „Kultūros parko“ darbuotojai. Pagrindiniai projekto architektai buvo G.T. Krutikovas ir V.S. Popovas.
Pavadinimas „Sokolniki“ atitinka istorinį Maskvos rajoną - „Sokolnicheskaya Sloboda“. Šios stoties žymės gylis yra 9 metrai. Projektavimo darbus atliko architektai I.G. Taranovas ir N.A. Jaučiai. Statyba buvo patikėta Mosmetrostrojaus nuotolio Nr. 4 darbuotojams.
Sprendimas statyti metro buvo priimtas kaip tinkama alternatyva tramvajų transportui, kuris buvo labai apkrautas praėjusio amžiaus 30-aisiais. Maršrutas iš „Kultūros parko“ iki Sokolniki stoties pakartojo pagrindinį maršrutą, einantį po judriausios tramvajaus linijos. Pirmųjų stočių statybos darbai buvo pradėti 1931 m. Lapkričio mėn. Kaip dalis nedidelės aikštelės Rusakovskaya gatvėje. Jie buvo statomi atvirai.
Oficialų pirmojo Maskvos metro skyriaus atidarymą lydėjo didelio masto šventės, į kurias susirinko daugybė maskviečių ir iškilių sovietinių partijų lyderių.
