Kažkada sovietų žmonės su pasididžiavimu žvelgė į dangų, kur palikdami baltą inversijos ženklą dideliais atstumais pagamintais vidaus orlaiviais. Šiandien „Boeings“ skraido per šalį. Lėktuvai nėra blogi, tačiau sukurti nepažįstamų žmonių proto. Tam tikras optimizmas įkvepia Michailo Aslanovičiaus Pogosjano vykdomą veiklą. Per pastaruosius dvidešimt metų jis vadovauja vienai didžiausių orlaivių gamybos korporacijų Rusijoje. Kompetentingas vadovas, techninių mokslų daktaras.
Darbas ir dienos
Praėjo daugiau nei šimtas metų nuo to laiko, kai rusų literatūros klasika visiškai rimtai paskelbė, kad žmogus gimė iš laimės, kaip paukštis skrydžiui. Šiandien sociologai ir psichologai užsiima laimės lygio matavimu. Visi rūpesčiai, susiję su orlaivių projektavimu ir gamyba, gula ant specializuotų specialistų pečių. Tarp tokių specialistų yra Michailo Aslanovičiaus Pogosjano vardas. Šio žmogaus, kuris aiškiai matė ir žinojo savo misiją visuomenėje, biografiją galima vadinti tipine. Jo kartos atstovai išsiskiria tvirtu įsitikinimu ir ištikimybe pasirinktam keliui.
Kai kurie žmonės jau suaugę pradeda gailėtis, kad nemandagiai pasirinko savo kelią. Michailas gimė 1956 m. Balandžio 18 d. Vienos iš Maskvos orlaivių gamybos įmonių darbuotojų šeimai. Nuo mažų nagų susipažinau su gatvių ir kiemų papročiais ir taisyklėmis. Jis nepadarė įžeidimo. Pati nesibaimino. Po to, kai sovietų pilietis pirmą kartą išskrido į kosmosą, berniukas tvirtai nusprendė tapti pilotu. Mokykloje Michaelas gerai mokėsi. Gavusi brandos atestatą, nusprendžiau įgyti specializuotą išsilavinimą Maskvos aviacijos institute, nes pilotų įdarbinimas karo mokykloje buvo ribotas.
1979 m. Su pagyrimu Poghosyanas pradėjo dirbti Maskvos aviacijos gamykloje. Vėliau ši įmonė gaus vieno iš pirmaujančių dizainerių Pavelo Osipovičiaus Sukhoi vardą. Jaunas specialistas greitai įgijo patirties ir jie ėmė patikėti jam atsakingas užduotis. Remdamasis visais kriterijais ir standartais, Michailas padarė puikią karjerą - nuo inžinieriaus pareigų iki generalinio dizainerio pavaduotojo. 1992 m. Pradėtos reformos daugelyje inžinerinių pramonės šakų. Kad suprastų užduočių prasmę, įmonės vadovybei reikėjo pamatyti situaciją visoje šalyje.
Daugelio orlaivių gamybos įmonių perėjimas prie rinkos bėgelių baigėsi visiška katastrofa. Konvejeriai, kuriais ketino sustoti garsieji IL ir Tu markių keleiviniai lėktuvai. Oro linijų bendrovės pradėjo skubiai pirkti orlaivius užsienio rinkoje. 1998 m. Michailo Aslanovičius Pogosyanas tapo bendrovės „Sukhoi“ generaliniu direktoriumi. Šiose pareigose jis dirba daugiau nei trylika metų. Dėka energijos ir inovatyvių sprendimų finansų ir rinkodaros srityje, jis sugeba išgelbėti įmonę. Ir ne tik taupo, bet ir randa efektyvių nurodymų. plėtra.
Rinkos ekonomikos grimasos
Norėdami išgelbėti kompaniją „Sukhoi“, Poghosyan turėjo išspręsti ambicingesnes problemas. Dvejus metus, lygiagrečiai su savo pagrindine veikla, jis užsiėmė „MiG“ orlaivių gamybos koncerno reanimacija. Pasinaudodamas savo patirtimi kuriant karinius orlaivius, jis gavo Gynybos ministerijos užsakymus fronto kovotojams ir „Su“ ir „Mig“ prekės ženklo sprogdintojams. Norint išspręsti šią problemą, reikėjo sukurti bendradarbiavimo sistemą medžiagų tiekimui ir vieningiems mazgams. Kartu ieškokite nišų pasaulinėje rinkoje.
Valstybinės specialistų iniciatyvinės grupės pastangomis buvo įmanoma sukurti specialią struktūrą, vadinamą Orlaivių statytojų sąjunga. Michailas Aslanovičius vadovavo šiai organizacijai ir sugebėjo pasiekti stabilų pramonės finansavimą iš konsoliduoto biudžeto. Šį indėlį įvertino tiek kolegos, tiek vyriausybės pareigūnai. 2015 m. Jungtinės aviacijos korporacijos įmonės uždirbo visą galią. Tarptautinėje parodoje buvo pristatytas vidutinio nuotolio orlaivio „Sukhoi Superjet“ prototipas. Tačiau tai tik dalis plano, kuris vis dar laukia jo įgyvendinimo.
Nepaisant stipraus užsienio „partnerių“ spaudimo, Rusijos „United Aviation Corporation“ stabiliai užima savo segmentą tarptautinėje ginklų rinkoje. Vietos gamintojams buvo labai sunku pateikti svarbų savo produktų pardavimo etapą. Pirkėjams reikėjo išsamios garantinio aptarnavimo. Turėjome atidžiai išspręsti šią problemą. Gamyboje sukurkite tinkamas struktūras. Poghosyan džiaugėsi pasiektais rezultatais.
