Tam tikru istoriniu etapu Sibiras buvo laikomas laukiniu kraštu ir nusikaltėlių tremties vieta. Šie laikai jau seniai paniro į užmarštį. Šiandien Novosibirskas yra pripažintas kultūros centras. Dailininkas Jurijus Katajevas prisidėjo kuriant Sibiro sostinės išorinę išvaizdą.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/41/yurij-kataev-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
Pradinės sąlygos
Altajaus šalies žemėlapis pažymėtas kaip įvairaus kraštovaizdžio regionas. Kalnai ir slėniai, stepės ir taigos atviros erdvės sukuria unikalią aplinką įkvėpimui ir kūrybai. Iš šių vietų išėjo daugybė garsių rašytojų, aktorių, režisierių ir menininkų, kurie padidino Rusijos valdžios šlovę. Čia, 1932 m. Sausio 6 d., Gimė Jurijus Katajevas. Būsimojo menininko tėvai gyveno Altajaus teritorijos, Rubtsovsko miesto, pramonės centre. Mano tėvas dirbo statant traktorių gamyklą. Motina užsiėmė namų ruošos darbais.
Berniukas užaugo tuo metu įprastomis sąlygomis ir neišsiskyrė iš savo bendraamžių. Nuo ankstyvo amžiaus jis padėjo mamai atlikti namų ruošos darbus. Praėjus metams po to, kai Yura išėjo į mokyklą, prasidėjo karas. Tėvas išėjo į frontą. Žmonės, kurie tuo metu liko gale, taip pat sunkiai išgyveno. Mokykloje Katajevas gerai mokėsi. Aš įsisavinau visus dalykus ant tvirto „keturių“. Labiausiai jam patiko piešimo pamokos.
Vėliau Katajevas prisiminė, kad jam labai pasisekė su piešimo mokytoja. Patyręs mokytojas laiku pastebėjo berniuko sugebėjimus. Ir pamokose jis ėmė daugiau dėmesio skirti. Tuomet Yura savaitgaliais pradėjo lankyti papildomus užsiėmimus. Aš turėjau piešti medžio anglimi ant baltos drobės ar lygios lentos. Vėliau, pasibaigus karui, pamokose pasirodė popierius ir akvarelės. Kiekvienais metais mokykloje žiemos atostogų metu buvo organizuojama vaikų piešinių paroda. Katajevo darbai visada sukėlė auditorijos susidomėjimą ir pritarimą.
Kai atėjo laikas pasirinkti profesiją, Katajevas klausėsi išmintingo mokytojo patarimo ir nuvyko įgyti specializuotą išsilavinimą Alma-Ata meno mokykloje. Programa daugiausia buvo skirta mokytis piešimo aliejiniais dažais technikos. Jurijui tai pasirodė sunkus procesas. Turėjau pasistengti ir ištvermingai įsisavinti visus triukus. 1951 m. Jis gavo diplomą ir grįžo namo. Tačiau padoraus darbo čia nepavyko rasti. Tada Katajevas išvyko į Leningradą, kur tapo Aukštosios meno ir pramonės mokyklos, pavadintos Mukhina, studentu.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/41/yurij-kataev-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn_2.jpg)
Sibiro žemėje
„Sibiryak“ pasirinko specialybę „meninis metalo apdirbimas“. Katajevas baigė universitetą 1959 m., Apgynęs diplomą tema „Lengvojo automobilio, paremto„ Volga M-21 “, išorinis dizainas“. Tuo metu buvo įsteigta SSRS mokslų akademijos Sibiro filialas, kurio centras buvo Novosibirske. Katajevas gavo miesto dailininkų sąjungos kvietimą ir jis atvyko dirbti į šį garsų miestą, atvyko ir visą gyvenimą pasiliko Novosibirske. Reikia pažymėti, kad Jurio klasiokai jau dirbo čia. Jis nuo pat pirmųjų dienų dalyvavo realiuose projektuose. Beveik dešimt metų Katajevas aktyviai užsiėmė pramonine veikla. Dizaino ir meninio dizaino projektai.
Kai kurie ekspertai Katajevą labiau vertina kaip monumentalų menininką. Aiški šio pažado iliustracija gali būti naudojama kaip skydinė „Novosibirskas“ virš įėjimo į metro stotį „Garina – Michailovskio aikštė“. Pagal jo eskizus buvo atliktas Jaunojo žiūrovo teatro interjero dizainas. Mozaikos plokštė virš Novosibirsko stoties priemiesčio bilietų kasų taip pat minima kaip menininko-dizainerio turtas. Čia, laukiamajame, įrengtas reljefas „Sibiro žemė“, pasižymintis aukšta menine verte.
Individualūs projektai
Katajevo profesinė karjera buvo sėkminga dėl intensyvaus Sibiro regiono ekonomikos vystymosi. Dizainerio kūrybingumą įvertino klientai. Didelės apimties Baikalo-Amūro geležinkelio tiesimas pritraukė įvairaus profilio specialistus. Jurijui Konstantinovičiui buvo pasiūlyta sukurti stoties „Postyshevo“ stoties komplekso projekto projektą. Kūrinys pelnė pripažinimą ir šlovę visoje šalyje. Kitas bendradarbiavimo su Geležinkelių ministerija etapas buvo Altajaus stoties projektavimo projektas. Tada atėjo Pavlodaro geležinkelio stoties posūkis.
Jurijus noriai ėmėsi įvairaus darbo. Jam buvo užsakyti keleivinio lėktuvo „Tu-144“ interjero projektai. Klientų atsiliepimai buvo teigiami. Panašiai yra ir su koncertų salės Novosibirske projektavimu. Tuomet Katajevas visus metus dirbo ties „Sibtekstilmash“ gamyklos pionierių stovyklos architektūriniu ir dekoratyviniu dizainu. Daugybė dekoratyvinių figūrų Jurijus Konstantinovičius išdrožė savo rankomis, sudegino ir sumontavo. Dirbdami DC „Darbo rezervai“ interjere, studentai jam aktyviai ir noriai padėjo.