2012 m. Gegužės 20 d. Maskvoje vyko dviračių paradas, skirtas poreikiui plėtoti sostinės dviračių infrastruktūrą. Jame dalyvavo daugiau nei 5 tūkstančiai dviratininkų, kurie keliavo iš Lužnikų sporto komplekso į Vasilievskio nusileidimą.
Naudojimo instrukcija
1
Remiantis RBC tinklalapyje paskelbta informacija, akcijos organizatorius buvo judėjimas „Keliaukime dviračiu!“. Protestuotojai nebuvo užsibrėžę uždavinio organizuoti lenktynes, nes renginio tikslas buvo atverti pareigūnų akis į tai, kad Maskvoje trūksta įrengtų ir ilgų dviračių takų. Tam yra kelios priežastys. Pirma, dviratis yra ekologiška transporto rūšis, antra, šiuolaikinių modelių galimybės suteikia galimybę nuvažiuoti didesnį atstumą, todėl dviračiai yra nepakeičiami kamščiuose.
2
Gegužės mėnesio dviračių paradas prasidėjo 16.00 val. Maskvos laiku ir tęsėsi palei keletą Maskvos upės krantinių. Tam buvo naudojami įvairūs dviračių modeliai: kelias, kalnas, miestas, sulankstomas ir kt. Be paprastų piliečių, akcijoje dalyvavo kelios dešimtys vyriausybės darbuotojų. Tarp jų buvo ir tokių pareigūnų, kurie neneigė, kad dviračių infrastruktūra Maskvoje buvo prastai išvystyta.
3
Beje, daugelyje Europos miestų dviračiai yra prioritetinė transporto rūšis, pavyzdžiui, Amsterdame, kur apie 40% gyventojų važiuoja dirbti tokio tipo transportu. Kopenhaga, Barselona, Pekinas ir kt. Nėra toli nuo Amsterdamo. Šiuose miestuose pirmenybė teikiama sveikatai, švariai ekologijai, taip pat sutaupytam laiko ir pinigų kelionėms.
4
Remiantis „RIA Novosti“ atlikta apklausa, beveik kas trečias iš daugiau nei tūkstančio žmonių išreiškė norą važiuoti dviračiu į darbą ar mokytis, jei tam būtų įrengtos specialios trasos ir rampos. Ir turint omenyje, kad 2012-ieji Maskvos centriniame administraciniame rajone buvo paskelbti dviračių transporto judėjimo vystymosi metais, belieka tikėtis, kad bus atsižvelgta į aplinką tausojančių transporto rūšių mėgėjų nuomones ir jos bus įgyvendintos.
- Oficiali RBC svetainė
- Oficiali svetainė „RIA Novosti“
