2019 m. Sausio 21 d. Du tanklaiviai, gabenantys angliavandenilių kurą, užsidegė Juodojoje jūroje prie įėjimo į Kerčės sąsiaurį. Laivai plaukiojo su Tanzanijos vėliava, laive buvo Indijos ir Turkijos piliečiai. Dėl ekstremalios situacijos žuvo arba dingo daugybė jūreivių, tiriamos avarijos priežastys.
Nepaprastoji padėtis Kerčės sąsiaurio rajone
Avarinė avarija krovininiuose laivuose įvyko sausio 21 dienos vakarą Juodojoje jūroje, neutraliuose vandenyse, 16 mylių nuo Krasnodaro teritorijos kranto. Prie įėjimo į Kerčės sąsiaurį, tvirtinamą po „Tanzanijos“ vėliavomis, stovėjo tanklaiviai „Maestro“ ir „Kandy“ (anksčiau vadinti „Venecija“). Staiga viename iš laivų pirmiausia įvyko sprogimas, tada kilo gaisras. Apie tai sausumoje laiku pranešė liudininkai - pro šalį važiavusio netoliese esančio laivo jūreiviai.
Gaisras greitai išplito iš vieno tanklaivio į kitą, o patys nukentėję laivai nesukėlė avarinio signalo. Bandydami pabėgti nuo ugnies, buriuotojai „Maestro“ ir „Kandy“ įšoko į vandenį. „Rosmorrechflot“ duomenimis, prieš įvykį dviejuose tanklaiviuose buvo 32 žmonės, visi jie yra Turkijos ir Indijos piliečiai.
Nuo 2018 m. Sausio 24 d. Juodosios jūros laivyno laivams pavyko išgelbėti 12 žmonių iš nelaimės ištikusių „Maestro“ ir „Kandy“ ir nusiųsti aukas skirtingais laivais į Kerčės uostą. Be to, rasta keliolika žuvusiųjų kūnų, pranešama, kad likę jūreiviai dingo.
Padėtį apsunkino tai, kad pavojinga gesinti degantį kurą tradiciniais metodais. Gelbėjimo operacija buvo perklasifikuota kaip paieškos operacija, nes šansai surasti išgyvenusius siaubingą gaisrą sausio 22 d. Buvo panaikinti.
Pagal Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 109 straipsnį iškelta baudžiamoji byla (sukėlusi mirtį dėl neatsargumo), praneša Rusijos IC spaudos tarnyba. Sausio 24 dieną tanklaivis „Kandy“, ant kurio buvo sudeginamas kuras, buvo pradėtas griauti prie Rusijos krantų, o jį laivo „Rescuer Demidov“ vilkiku išvežė.
Galimos gaisro priežastys
Pagrindine tariama tanklaivių gaisro Kerčės sąsiauryje priežastimi ekspertai vadina saugos pažeidimą, kai degalai pervežami iš laivo į laivą. Anot žiniasklaidos pranešimų, tanklaiviai išplaukė iš Temryuko uosto Kubane ir kartu jie galėjo gabenti daugiau kaip 4, 5 tūkst. Tonų suskystintų naftos dujų (SND).
Ekspertai atkreipė dėmesį į nepatenkinamą pačių tanklaivių, pagamintų 1990–1992 m., Būklę. Be to, viena iš avarijos jūroje priežasčių ekspertai įvardija nepakankamą jūrininkų kvalifikaciją. „Jūrų biuletenio“ vyriausiasis redaktorius Michailas Voitenko, kurio žodžius taria „RIA Novosti“, mano, kad „kvalifikuoti jūreiviai tokiuose laivuose nedirba“.
