Paulius Walkeris yra garsus Holivudo aktorius, filmo „Greiti ir įsiutę“ franšizės žvaigždė, tragiškai miręs 2013 m. Lapkričio 30 d. Sporto automobilio keleivio vietoje jis patyrė autoavariją.
Apie ką yra žinomas Paulas Walkeris
Paul Walker gimė 1973 m. Rugsėjo 12 d. Glendale mieste, Kalifornijoje. Jo motina buvo garsus modelis, o tėvas - ekonomistas, vėliau atidaręs savo verslą. Paulius turi du jaunesnius brolius, Calebą Michaelą ir Cody Bo, taip pat dvi jaunesnes seseris Ashley ir Amy. Būdamas pakankamai gražios išvaizdos vaikas, Paulius gavo keletą kvietimų filmuotis televizijos reklamose. Tai turėjo didelę įtaką jo būsimai karjerai, ir savo biografijoje jis ne kartą pabrėžė, kad būtent tada jis nusprendė tapti aktoriumi.
1994–2000 m. Paulius Walkeris vaidino keliuose mažo biudžeto filmuose, įskaitant:
- „Tammy ir T-Rex“;
- „Susipažink su Didlovu“;
- „Pleasantville;
- "Tai viskas, kas ji yra."
2001 m. Jis gavo kvietimą filmuoti jau didelio biudžeto juostoje „Greiti ir įsiutę“, kurioje vaidino su tokiais garsiais aktoriais kaip:
- Vin Diesel;
- Michelle Rodriguez;
- Matas Schultzas
Filme, kuris pasakoja apie nelegalių gatvės lenktynininkų gatvės lenktynininkų gyvenimą, Paulius sulaukė policininko vaidmens, kurį globoja Brianas O'Connoris, kuris įsiveržia į plėšikų lenktynininkų gaują ir bando juos nuvesti į švarų vandenį. Staiga projektas tapo filmų platinimo hitu, o 2003 m. Buvo išleistas tęsinys „Dvigubi greiti ir įsiutę“, kur Paulius Walkeris jau vaidino kartu su Tyrese Gibson ir Eva Mendes.
2003–2008 m. Walker vaidino tokiuose populiariuose filmuose kaip:
- „Sveiki atvykę į rojų!“;
- „Bėk nežiūrėdamas atgal“;
- „Baltasis nelaisvas“ ir kiti.
2009 m. Paulius grįžo prie Briano O'Connoro vaidmens tęsdamas filmą „Greiti ir įsiutę“ kartu su aktoriais iš pirmosios dalies. Vėliau kas dvejus metus pasirodė filmai apie motociklininkus. Tragedija, lėmusi aktoriaus mirtį, įvyko beveik iškart po šeštosios „Greiti ir įsiutę“ dalies išleidimo ir filmuojant jos tęsinį.
Kas nutiko Pauliui vaikštynei
2013 m. Lapkričio 30 d. 40-metis Paulas Walkeris ir jo artimas draugas 38-erių Rogeris Rodas dalyvavo labdaros renginyje, skirtoje surinkti lėšų taifūnų aukoms Filipinuose. Po to Rogeris užlipo už sportinio automobilio „Porsche Carrera GT“ vairo, o Paulius sėdėjo keleivio sėdynėje norėdamas važiuoti namo. Netoli Los Andželo, Kalifornijos mieste Santa Clarita, automobilis rėžėsi į lempos stulpą ir užsidegė. Abu vyrai žuvo vietoje.
Į įvykio vietą atvykę policininkai ir žurnalistai pasiūlė vairuotojui šiurkščiai pažeisti greičio apribojimą ir prarasti automobilio valdymą. Pažeidimo pobūdis parodė, kad transporto priemonė judėjo ne mažesniu kaip 130–150 km / h greičiu, o ne tokiu kelio ruožu leidžiamu 72 km / h greičiu. Smūgis buvo toks stiprus, kad keleivių neišgelbėjo prisisegę saugos diržai ar oro pagalvės. Netrukus buvo pradėtas visavertis tyrimas, prie kurio prisijungė Tyrimų departamentas ir Los Andželo apygardos šerifo departamentas.
Paulo Walkerio mirties tyrimas
Teisėsaugos institucijų atstovai nustatė, kad automobilio rida avarijos metu buvo ne didesnė kaip 5, 4 tūkstančio km, o vairuotojas turėjo didelę vairavimo patirtį. Buvo įtarimų, kad į avariją galėjo patekti dar kas nors, pavyzdžiui, pagrobėjas, kuris galėjo sugadinti sportinį automobilį, kol savininkai dalyvavo labdaros susirinkime.
Norėdami tiksliau nustatyti avarijos priežastis, ekspertai ištyrė automobilio kompiuterį ir paėmė visų kamerų, įrengtų transporto priemonės kelyje, rodmenis. Tai leido atkurti visą įvykio vaizdą. Be to, „Porsche“ asmeniškai geriausius inžinierius išsiuntė į Kaliforniją atlikti 2005 m. Sportinio automobilio ekspertizės. Dėl to buvo nustatyta, kad avarijos metu nebuvo jokių problemų su elektrinėmis ir mechaninėmis automobilio sistemomis.
Buvo atlikta mirusių žmonių autopsija, kurios metu nustatyta, kad nė vienas jų keleivis prieš kelionę nebuvo vartojęs alkoholio ar narkotikų. Taigi galutinė avarijos ir žmonių mirties priežastis buvo įvardinta kaip neatsargus vairavimas ženkliai viršijus greitį.
„Porsche“ ekspertai teigė, kad automobilis turėjo ratus, kurie buvo eksploatuojami maždaug devynerius metus, nors padangas reikėjo keisti kas ketverius metus. Tai gali labai pakenkti sportinio automobilio valdymui. Taip pat buvo nedidelių stabdžių diskų problemų, tačiau jos savaime negalėjo sukelti tokios rimtos avarijos.
Kita patikrinimo metu nustatyta detalė buvo tai, kad automobilis buvo ne kartą tobulinamas, siekiant padidinti jo greičio charakteristikas. Nepaisant to, avariją lėmė išskirtinai žmogiškas veiksnys: vairuotojas sąmoningai padidino greitį toje kelio atkarpoje, kur tai draudžiama.
